Просмотров: 53532

Двигатель змз 514 дизель ремонт своими руками

Закрыть ... [X]

АвторТема: Несколько вопросов по змз-514  (Прочитано 23809 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

ОффлайнSEGA

Запчасти к двигателю

Цитата: Vos от 03 Марта 2015, 17:23:26

Idemitsu хвалят многие.

Лишь бы не палёнка была. К вам не должны по идее поставлять плохое. На севере обычно меньше подделок всяких.

УАЗ Хантер: Сooper ST Maxx 255/85/16, Come-Up 9.5, спайсера, лифт подвеска/кузов, обвес РИФ
УАЗ  31514:  SIMEX 35/12.5/15, Master Winch E 9.5, редуктора, лифт подвеска/кузов, обвес РИФ

ОффлайнVosАвтор темы

Цитировать (выделенное)

Лишь бы не палёнка была. К вам не должны по идее поставлять плохое.

С первого взляда вроде нормальное, но честно говоря я не уверен, учитывая "выгоду" от продаж некотрых местных магазинов...

ОффлайнИван Шмит

Цитата: Vos от 03 Марта 2015, 16:49:42

А ничего страшного, что с нагревом давление катасрофически падает? Мех. манометр пока не могу поставить (тройник не могу найти)

давление должно быть не ниже единицы. Если пока нет тройника, механический можно вкрутить просто вместо аварийного для проверки давления.

Я так понимаю двигатель 10 года? Если так, то это евро3. А в подписи евро2.

ОффлайнVosАвтор темы

Цитировать (выделенное)

Я так понимаю двигатель 10 года? Если так, то это евро3. А в подписи евро2.

Нее, Иван, тот который сейчас стоит - 2007 года. А новый, нераспакованный, заказывлся в 2013 году. Но точно не знаю пока, какого года.

Цитировать (выделенное)

Если пока нет тройника, механический можно вкрутить просто вместо аварийного для проверки давления.

И его в салон можно провести же?( с обычныс шлангом?)

ОффлайнVosАвтор темы

В общем прошел по магазинам, смотрел 10w40, т.к. хочу залить как потеплеет. В связи с переездом более тепые участки страны слишком жидкое масло наверно 5w30(40).
В общем маса у нас такие в наличии:
http://www.idemitsu-vl.ru/produkciya/extreme-touring-10w-40-smsf-polusinteticheskoe.html
http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-semi-synthetic/hx7-diesel-10w40.html
http://lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00013/
Все полусинт я так понял.
И есть еще:
http://www.ulmart.ru/goods/706412#tab-properties
Но это вроде минералка, получается отпадает этот вариант. Я больше к Шелл склоняюсь.
Из 5w40 есть, ESSO, Кастрол Магнадек и идемитсу разные, 5w30(40) и вроде Idemitsu 10W-30, какие точно пока не зна, вроде это:
http://www.idemitsu-vl.ru/produkciya/racing-10w-30-cfsg.html
В общем такие масла.
Может на чтото стоит обратить большее внимание. Ну там щелочное число и т.д.
Спасибо)

« Последнее редактирование: 04 Марта 2015, 03:50:04 от Vos »

ОффлайнИван Шмит

Цитата: Vos от 03 Марта 2015, 23:43:12

Нее, Иван, тот который сейчас стоит - 2007 года. А новый, нераспакованный, заказывлся в 2013 году. Но точно не знаю пока, какого года.И его в салон можно провести же?( с обычныс шлангом?)

можно и в салон провести, а можно и просто проверить и узнать на сколько врет штатный электррческий.

Не совсем я понял, с годом выпуска тогда. Видимо получается переходный вариант евро2 или один из первых евро3. Насос вакуумный на блоке стали ставить на евро3 в 8 году, но в 7 году был период когда собирали из всего что было и попадаются движки смешанной комплектации.
Для точного определения надо посмотреть цифру на гбц и еще какой стоит ролик натяжения ремня тнвди впускная труба. На чистом евро3 труба компактная, а ролик эксцентриковый. Плюс на евро2 и 3 мозги отличаются. Но еще важное отличие которое есть, это диаметр втулок цепей.

ОффлайнVosАвтор темы

Цитировать (выделенное)

Для точного определения надо посмотреть цифру на гбц и еще какой стоит ролик натяжения ремня тнвди впускная труба.

Ролик на пружине, впускная компактная. Мозги по ходу старые,т.к. СРОГ отключен ЭБУ вроде не реагирует) Вакуумный на болке. Втулки 5.05. В ПТС написано евро 2.
Иван, может быть выложить фото которые прислали с завода по двигателям G и А. Но я честно говоря не понял какой где...
Ну и в конее фотка с показателями давлений после ремонта шестерен.
2908-0
При сборке все постарался помыть, сейчас не такой грязный, масло вроде больше не капает. Антифриз травит через крыку радиатора только.

Цитировать (выделенное)

можно и в салон провести, а можно и просто проверить и узнать на сколько врет штатный электррческий.

Кстати... На индикаторе маса, ампа аварийная вроде должна загораться. Если ее исправить,т.е. поменять датчик, можно придумать какой звуковой сигнал? Никто не думал в эту сторону?

Оффлайнdomovoi

влезу в разговор товарищи, на второй фотке стоит подкачивающая лягушка на кронштейне ФТОТ, что за марка? сколько стоит?
2 вопрос НУ КАК, КАААААК подтянуть патрубки которые идут к теплообменнику масляному, не снимая впускной коллектор?

ОффлайнИван Шмит

Цитата: Vos от 04 Марта 2015, 04:56:14

Кстати... На индикаторе маса, ампа аварийная вроде должна загораться. Если ее исправить,т.е. поменять датчик, можно придумать какой звуковой сигнал? Никто не думал в эту сторону?

на указателе давления лампочка не задействована. Сигнал с датчика аварийного давления выведен на верхнюю панель, там должна масленка загораться красная. Сам датчик стоит слева на гбц. С той стороны кстати и номер выбит, по которому можно определить год выпуска гбц.
По комплектации двигателя это переходный вариант, самый конец 7 года, когда собирали из всего подрят. В то время были разные варианты, с насосом на блоке и на генераторе, с компактным впуском и с обычным.
По давлению масла, если это показания прогретого, то вполне возможно, что все в порядке. Штатный показометр может хорошо врать. Надо просто сравнить с механическим и для себя запомнить разницу показаний. У меня помню, занижал в аккурат на то значение, на которое стрелка не доходила до 0 при включении зажигания.
Аварийка должна гореть до запуска и загораться при падении до 0.6-0.8

ЗЫ фотки заводские выкладывай, взглянуть интересно.

ОффлайнVosАвтор темы

Цитировать (выделенное)

Аварийка должна гореть до запуска и загораться при падении до 0.6-0.8

Да, до запуска горит, потом сразу тухнет, даже если давления нет и оно через 3-4 сек поднимается.

Цитировать (выделенное)

ам датчик стоит слева на гбц. С той стороны кстати и номер выбит, по которому можно определить год выпуска гбц.

Ок, посмотрю)

Цитировать (выделенное)

По давлению масла, если это показания прогретого,

Да, это после выезда с гаража (после ремонта). Но и в обычне дни так же, если от 60 до 80 гр.

Цитировать (выделенное)

лезу в разговор товарищи, на второй фотке стоит подкачивающая лягушка на кронштейне ФТОТ, что за марка? сколько стоит?

Нее, это реле массы. Батя делал. Кнопкой с салона ключается, чтоб не лазить вниз.

Цитировать (выделенное)

ЗЫ фотки заводские выкладывай, взглянуть интересно.

Ща, чуть попозжа минут 5)

ОффлайнVosАвтор темы

Выкладываю в порадке, каком получил
написали так:

Цитировать (выделенное)

Добрый день Сергей!
Во вложении фото двигателей ЗМЗ-51430G и F

ОффлайнVosАвтор темы

Далее:

ОффлайнVosАвтор темы

Продолжим)

ОффлайнVosАвтор темы

Последнее, но сдается мне что фотки из сети...

ОффлайнСтанислав_Т

Про масло.
Тоже стоял перед выбором, что заливать.
Сделал следующий вывод:
1. Оно должно быть доступным - по наличию в магазинах длительное время.
2. Должно быть дизельным и соответствовать рекомендованным спецификациям (CF-4 и выше - это для Евро4) для турбонаддува и не окисляться нехорошей саляркой, а не универсальным.
3. Меня устоит полусинтетика.
4. Для Санкт-Петербурга 10W40, для гидрокомпенсаторов, натяжителя погуще и лето уже наступает.
5. Замену предполагаю делать по 5000 тыс
6. Залив масла в двигатель как я понял до 7 литров.
7. Обеспечить долгую жизнь мотору.
8. Уже недорогое.
Вывод (не реклама): Лукойл серии Авангард Ультра. Буду пробовать.

(не реклама: До этого на ВАЗе лил 13 лет только Mobil ULTRA 10W/40 - 190 тыс пробег, по 5000км замена)

Страницы: 1 [2] 3 4 5   Вверх

« предыдущая тема следующая тема »

 


Ваши права в разделе



Источник: http://uazik.org/?topic=1634.15

Похожие новости


Штукатурка стен своими руками фасад
Как сделать компресс при боли в горле
Платье из футболки своими рукам
Как сделать ветрозащита для микрофона
Кухни угловые как сделать самому




ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ